Сузуки Джими: честный обзор и немного эмоций

Мы прокатились на легендарном, не побоюсь этого слова, автомобиле Сузуки Джими. Речь идет не о раритетном авто, как кто-то мог подумать, а о вполне свежем Jimny 3D 1.5 AT 4WD GLX.

Впервые этим автомобилем заинтересовались года четыре назад, когда он только появился в продаже. Сразу бросилась в глаза его неуловимая похожесть на технику из культового аниме-сериала «Евангелион». Понимаем, что в нас говорят эмоции, но мы буквально выросли на этом аниме и вот увидели в реальной жизни воплощение рисованной вселенной!

Личные впечатления

Ощущение футуристических технологий возникает из-за дизайна. Это использование разных цветов на кузове и крыше, вызывающе красные брызговики, белый потолок, увеличенный «дворник» перед водительским местом и другие фишки, которые можно встретить только в этой машине. К тому же у Сузуки Джими в наличии супер-обзорность на все 360 градусов. Поэтому, когда сидишь в авто, чувствуешь себя оператором робота-Евангелиона.

Хотелось бы добавить пару слов об интерьере. Нам нравится стилизация панели управления под ретро-авто. Хотя из общей картины выбивается сенсорный экран с активным навигатором. Белый потолок интересно перекликается с темными отделочными материалами салона.

В машине классный руль в кожаной оплетке. У него есть удобная функция регулировки по высоте, которая позволяет с комфортом вести транспортное средство водителю любого роста.

Об экстерьере моего Джими-Евангелиона скажем кратко, но емко. Кузов и ручки дверей окрашены нереально красивой краской Chiffon Ivory Metallic. Не понимаем, как удалось мастерам концерна Сузуки соединить цвет неба с металлическим блеском, но окрашенная так машина смотрится шикарно!

Что еще нравится в автомобиле. У Suzuki Jimny отлично отрегулирован головной и боковой свет. Освещение дается интенсивное. При езде в сумерках или в темное время суток прекрасно видно не только все происходящее на дороге, но и контролируешь ситуацию на обочинах.

Это компактный внедорожник с длиной кузова чуть более 364 сантиметра. Имеет три двери, одна из которых ведет в багажник. Кстати, если сложить задний ряд сидений, то можно получить вместительное багажное отделение (максимальный объем багажника составляет 830 литров).

Suzuki Jimny имеет полный привод и автоматическую коробку переключения передач с четырьмя передачами. Ездит на бензине марки АИ-95, заводится с помощью ключа. Под капотом моего Джими-Евангелиона находится движок на 102 лошадиные силы. К сожалению, эта мощность особо не отражается на времени разгона. Авто набирает скорость до 100 километров в час секунд за 18-20, из-за чего некоторые сравнивают машину с «медленным тюленем».

Зато у автомобиля высокий дорожный просвет (21 сантиметр) и не такой уж большой расход топлива (при езде на трассе «кушает» менее семи литров на сотню километров).

К недостаткам отнесем отсутствие возможности подключения телефона к мультимедиа, невнятный интерфейс круиз-контроля (при включении непонятно, какая мощность). Не очень удобно вести машину в темноте, так как отсутствует подсветка селектора коробки передач. Но самая главная претензия – нет подогрева сидений. Из-за этого некомфортно садиться в авто в холодное время года.

Технические характеристики

Suzuki Jimny способен перевозить четырех человек. Для миниатюрного внедорожника он имеет довольно вместительный бак – за раз можно залить 40 литров топлива. Машина разгоняется до 140 километров в час.

Объем четырехцилиндрового двигателя составляет 1462 кубических сантиметра. Экологический тип движка – Евро-5. Максимальный крутящий момент – 130 Н*м при 4000 оборотах в минуту.

Колесная база достигает 225 сантиметров. Размер колес 195/80/R15. Диски на колесах алюминиевые. Есть полноразмерное запасное колесо. Минимальный радиус разворота – менее пяти метров.

Подвеска спереди и сзади – пружинная, зависимая. Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные.

Фары светодиодные, на головном свете установлены омыватели. Спереди установлены противотуманные фары, сзади имеется дополнительный стоп-сигнал (расположен вверху). Датчик света удобно установлен под рулевым кругом, в зоне доступа водителя. Также в руль вмонтировано управление аудиосистемой.

Есть электроусилитель руля. В наличии электропривод и электроподогрев зеркал, а также подогрев заднего стекла (вот, а подогреть сидения производители не додумались). На заднем стекле имеется дворник.

Для безопасности находящихся в салоне людей имеется усилитель жесткости в дверях. Автомобиль укомплектован трехточечными ремнями безопасности с натяжителями и фиксаторами. Места водителя и переднего пассажира оборудованы подушками безопасности. Удобная фишка в салоне – крепление детского автомобильного кресла системы Isofix.

Помимо уже упомянутого круиз-контроля, машина оборудована системами электронного контроля устойчивости (ESP), контроля давления в шинах, помощи при старте на подъеме (HAC) и при спуске с горы (DAS). Также есть вспомогательная система торможения (BAS) и антиблокировочная система (ABS).

Внутри автомобиля есть система климат-контроля, кондиционер и салонный фильтр. Также к услугам едущих в машине – радио, CD-плеер с поддержкой MP3. В дверях установлено два динамика, что дает объемный звук при прослушивании аудиосистемы.

Несмотря на ряд недочетов, она ежедневно радует, даря комфорт при передвижении и продолжая будоражить фантазию фаната аниме.