Новый кроссовер MAZDA CX-60 обзор конкурента немецкой тройки

На днях Mazda анонсировала компактный кроссовер CX-60. Автомобиль представляет новое семейство, которое объединяет свежая заднеприводная архитектура. Также это первая модель, скрывающая в своих недрах плагин-гибрид.
Яркий облик Mazda CX-60 выполнен в фирменном корпоративном стиле компании.

Это заметно по агрессивной головной оптике, фирменной решетке радиатора, округлым колесным аркам и спортивному силуэту. В стоке кроссу положены 18-е колеса, а более дорогим комплектациям 20-е.

Внутренний мир новинки соткан из ткани, алюминия и деревянного декора. В топовом исполнении кресла обтянуты кожей Nappa. За мультифункциональным рулевым колесом расположена 12.3-дюймовая виртуальная "приборка". В центре приборной панели установлен парящий дисплей мультимедийного комплекса аналогичного размера.

Щедрым клиентам доступна система камер кругового обзора, проекционный экран, дорогая акустика Bose и многое другое.
Новый Mazda CX-60 построен на платформе Skyactiv Scalable Architecture, предусматривающей двухрычажную подвеску на передней оси и многорычажную конструкцию на задней. Уже в стоке авто оснащено системой KPC, которой поручено снижать крены при резких маневрах.

Новый CX-60 растянулся в длину на 4745мм, в ширину - на 1890мм, и вырос до 1670мм, колесная база составляет 2870мм. Багажный отсек равен 570 литрам, и может возрасти до 1 726 л., при сложенном заднем ряде кресел.
Новинка является первым подключаемым гибридом Японского бренда. В старшей модификации авто оснащено 2.5-литровой атмосферной "четверкой" с отдачей в 192 силы. Ей в помощь положен 136-сильный электромотор, интегрированный в 8-диапазонную АКПП. Суммарная мощность ровна 327 силам и 500 Нм. Все эти усилия передаются на постоянный полный привод. С дисциплиной 0-100 кроссовер справится за 5.8 секунды. За питание отвечает аккумулятор на 17.8 КВтч. Без участия ДВС авто проедет 63 км пути.

В обозримом будущем Mazda CX-60 получит версию с рядными "шестерками". В первом случае это 3.0-литровый бензиновый агрегат, а во втором 3.3-литровый турбодизель. В паре с ними будет работать та же коробка передач с 48-вольтовым стартер-генератором. Данные модификации также можно будет приобрести с приводом на заднюю ось.
Производственные линии по выпуску паркетника планируют запустить уже в следующем месяце. В "Старом свете" цены будут стартовать с отметки в 47 390 евро.