Gif-обзор: Lexus NX сменил первую генерацию и стал технологичнее

Lexus анонсировал новый компактный кроссовер NX. Новинка делит архитектуру TNGA-K с Toyota RAV4 и Lexus ES. При этом инженера повысили жесткость кузова и снизили центр тяжести.

Экстерьер паркетника предыдущего поколения уже давно полюбился публике, поэтому внешность только слегка подретушировали. Изменения заключаются в радиаторной решетке с иной структурой, головной светодиодной оптике с новой графикой, а на корме фонари соединили тонкой полосой, под которой разместили буквенное название марки в угоду современным трендам.

В интерьере изменений куда больше. Новый Lexus NX получил обновленный мультируль, приборку на 7 дюймов, мультимедийный комплекс с экраном на 9.8 дюйма в стоке и 14 за доплату, а также проекционный дисплей в качестве опции.

За океаном базовая версия NX 250 предусматривает 2.5-литровый атмосферный агрегат на 205 сил и 250 Нм. В паре с двигателем работает 8-диапазонный автомат и передний либо полный привод. Версия с приводом на переднюю ось разменивает первую «сотню» за 8.2 секунды, модификация 4х4 – за 8.6.

Топовый вариант NX 350 оснащается турбодвигателем на 2.4 литра с отдачей в 279 л.с. и 430 Нм. С той же АКПП стрелка спидометра преодолевает первое трехзначное число за 6.8 секунды.

Также в линейке появились два гибрида. Это NX 450h+ и NX 350h.